1、項(xiàng)目背景

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，物質(zhì)生活水平不斷的提高，人們開(kāi)始對(duì)生活物質(zhì)條件提出更高的要求。加上我國(guó)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車已經(jīng)成為一種便捷、 高效的交通工具，越來(lái)越多的人開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。大大小小的汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)運(yùn)而生，滿足了人們對(duì)汽車駕駛的要求，使得汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)異?；鸨?。

　　我國(guó)現(xiàn)存的汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)從最初的零零星星到現(xiàn)在的龐大規(guī)模，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序極不完善，存在著諸多的漏洞，使汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)畸形發(fā)展。很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施不齊全，教學(xué)工具簡(jiǎn)陋，師資技術(shù)薄弱，學(xué)員實(shí)踐時(shí)間嚴(yán)重不足，學(xué)員中普遍存在領(lǐng)取到駕駛證后沒(méi)有相應(yīng)的能力去駕駛汽車，催生大量馬路殺手等情況。甚至在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，部分汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)私自成立教學(xué)點(diǎn)、惡意向?qū)W員索取財(cái)物、教學(xué)車輛，沒(méi)有定期維護(hù)甚至已經(jīng)報(bào)廢等不正當(dāng)手段屢見(jiàn)不鮮，管理上的混亂，效率的低下，都嚴(yán)重?fù)p害了學(xué)員的合法權(quán)益。

　　絕大部分汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校采用傳統(tǒng)的管理方式和人工處理信息模式，造成機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理混亂，工作效率低下等?，F(xiàn)今，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的駕培行業(yè)中，駕校應(yīng)尋求新的管理方式和手段，提高管理上的靈活性，實(shí)現(xiàn)在行業(yè)中穩(wěn)步的發(fā)展與壯大。為適應(yīng)企業(yè)信息化策略的要求，通過(guò)分析駕培行業(yè)的業(yè)務(wù)流程，依照國(guó)家的相關(guān)法律和規(guī)定，來(lái)實(shí)現(xiàn)駕校的信息化管理。

2、需求分析

　　自交通部最新出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)資格條件》文件正式實(shí)施后，駕校的日常工作變得繁雜。學(xué)員從報(bào)名到最后取得駕照都需要經(jīng)過(guò)一系列的學(xué)習(xí)過(guò)程。學(xué)員的數(shù)量龐大、檔案的存放與管理、學(xué)員的考試安排、教練與學(xué)員教學(xué)間的調(diào)度使得駕校人工管理日益復(fù)雜。在早期的管理方式中，很多駕校為了節(jié)約成本，采用Excel文檔進(jìn)行管理，當(dāng)需要查詢、統(tǒng)計(jì)、分析相關(guān)信息的時(shí)候，常常出現(xiàn)需時(shí)過(guò)長(zhǎng)、信息不全面等問(wèn)題。低效率，易出錯(cuò)等問(wèn)題造成駕校經(jīng)營(yíng)困難，從而致使其倒閉。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)深入到各行各業(yè)仲，為廣大用戶提供了更為周到、便捷的服務(wù)。采用計(jì)算機(jī)來(lái)管理駕校的信息和安排日常的教學(xué)工作，操作簡(jiǎn)單，功能實(shí)用, 便于日常操作管理，可以快速處理所需信息，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤，提高駕校工作效率，大大節(jié)約時(shí)間、人力和物力資源。

　　在該系統(tǒng)中有三方面的參與者：教練、學(xué)員、駕校管理者，以下就從三個(gè)角度進(jìn)行分析。

　　2.1教練

　　在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督之下，規(guī)范教練教學(xué)行為，督促提升教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)文明教學(xué)，避免教練的不文明行為，營(yíng)造和諧高效的學(xué)習(xí)環(huán)境。

　　2.2學(xué)員

　　遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)保障學(xué)員正常的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)員擁有一個(gè)放心、舒心的學(xué)習(xí)環(huán)境，提高學(xué)員滿意度，從而提高學(xué)習(xí)效率，達(dá)到理想的學(xué)習(xí)效果。

　　2.3駕校

　?。?）擁有一套駕培車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，管理者可以隨時(shí)通過(guò)監(jiān)控客戶端在電腦或者手機(jī)上監(jiān)督車輛情況，觀看實(shí)時(shí)視頻畫面，監(jiān)聽(tīng)車內(nèi)聲音，遠(yuǎn)程對(duì)講指導(dǎo)，從而真實(shí)的了解車內(nèi)教學(xué)情況，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。若出現(xiàn)教學(xué)不當(dāng)行為，管理者可以遠(yuǎn)程與車內(nèi)進(jìn)行對(duì)講，及時(shí)調(diào)整改善教學(xué)質(zhì)量。 

　?。?）車輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控定位，有效的防止了公車私用的問(wèn)題，車輛行駛軌跡查詢可以查看車輛行駛的軌跡路線是否存在違規(guī)行為，為駕校節(jié)省了車輛運(yùn)行費(fèi)用。

　?。?）車內(nèi)視頻和音頻的錄像存儲(chǔ)，使得駕校在解決糾紛或者事故時(shí)有了直觀有利的證據(jù)，幫助駕?？焖僬_地做出處理。

　　該系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?yàn)轳{校整體上改善教學(xué)質(zhì)量，提高駕考通過(guò)率，給駕校帶來(lái)了良好的聲譽(yù)，增加市場(chǎng)知名度和影響力，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。學(xué)員的口碑宣傳和考試的高通過(guò)率，能夠?yàn)轳{校帶來(lái)30%的招生增長(zhǎng)，按照每個(gè)學(xué)員3000元的學(xué)費(fèi)計(jì)算，駕校每年將會(huì)有較大的收入增長(zhǎng)。

　　（4）遠(yuǎn)程監(jiān)控教學(xué)，高效安全學(xué)習(xí)，是駕校管理的目標(biāo)，也是學(xué)員內(nèi)心的愿望。 

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　駕培車視頻監(jiān)控系統(tǒng)由車載終端、4G無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心三大部分組成。

　　車載監(jiān)控終端與攝像頭、拾音器、顯示器、報(bào)警器等設(shè)備共同組成車上運(yùn)行環(huán)境，可以完成錄音、錄像、報(bào)警、錄像查詢回放等基本功能，并提供多種錄像模式滿足多種條件錄像策略。車載終端采用大容量硬盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)，提供更大的存儲(chǔ)空間，方便用戶使用和管理。

　　車載監(jiān)控終端支持GPS/BD定位模塊和無(wú)線傳輸模塊。GPS/BD（全球定位系統(tǒng)）模塊通過(guò)通信衛(wèi)星確定提供車輛的地理位置、車型速度等信息。無(wú)線傳輸模塊主要利用CDMA/GPRS等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸音、視頻數(shù)據(jù)、報(bào)警信息、GPS定位數(shù)據(jù)及其他控制信息無(wú)線監(jiān)控中心由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、工作站、電視墻、監(jiān)控大屏幕等設(shè)備組成。監(jiān)控中心通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控駕培車的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕培車狀況的視頻監(jiān)控、錄像數(shù)據(jù)管理、車輛定位、車輛運(yùn)行軌跡追蹤、車內(nèi)外狀況、車內(nèi)報(bào)警接收等異常情況的處理、調(diào)度，車載終端的管理和控制等功能。并可以網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)車輛的視頻信息、運(yùn)動(dòng)軌跡等，便于事后查詢、研究。

4、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

　　4.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 

　　駕培車4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要由3大部分組成，包括前端4G車載終端、4G無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)和后端監(jiān)控中心平臺(tái)。

　　◆ 智能GPS/BD衛(wèi)星定位系統(tǒng)——車載設(shè)備通過(guò)GPS/BD模塊，獲取車輛當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時(shí)間等。

通過(guò)配套的監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，結(jié)合GIS電子地圖，對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對(duì)車輛進(jìn)行一系列的GPS車輛管理和安全監(jiān)控功能。 

　　◆ 4G車載終端——車載設(shè)備內(nèi)置4G模塊，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)把車輛狀態(tài)、視頻信息傳至監(jiān)控中心；同時(shí)可獲得監(jiān)控中心的各種命令。 通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將車輛內(nèi)、外的實(shí)時(shí)視頻、其它信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)了解到車輛內(nèi)外的現(xiàn)場(chǎng)視頻狀況，并可對(duì)視頻進(jìn)行錄像等各種管理。 

　　◆ 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)——監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心。 

管理調(diào)度：所有車輛的視頻、GPS信息、報(bào)警信息、錄像管理、用戶權(quán)限管理等，全部由系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)完成操作和管理。

　　4.2攝像頭安裝建議（以4路攝像為例）

　　在駕培車的前后左右四個(gè)方位安裝攝像頭，對(duì)駕培車進(jìn)行360全方位監(jiān)控防護(hù)，可以動(dòng)態(tài)掌握整個(gè)駕培車的周邊狀況。如圖所示：